Essence dans un diesel
La plus fréquente, et la plus risquée pour la pompe à injection.
Tant que le moteur n’a pas tourné, le mauvais carburant reste dans le réservoir. Nous venons le vider et le rincer sur place, et vous pouvez refaire le plein avec le bon carburant.
24h/24 · 7j/7 · jours fériés compris
Appelez le 0484 84 48 50

De l’essence dans un diesel enlève la lubrification de la pompe à injection ; du diesel dans un moteur essence encrasse bougies et injecteurs. Dès que le moteur tourne, le mélange part dans tout le circuit, et la réparation peut dépasser plusieurs milliers d’euros.
Sur beaucoup de voitures récentes, il suffit de mettre le contact pour que la pompe à carburant se mette en marche. Alors ne touchez à rien : laissez la clé hors du contact, ou la clé électronique loin de la voiture.
Sur place, notre dépanneur vide le réservoir et rince le circuit. Si vous avez déjà roulé et que le moteur a calé, nous remorquons la voiture au garage : il faudra peut-être contrôler l’injection.
La plus fréquente, et la plus risquée pour la pompe à injection.
Le pistolet diesel entre mal, mais ça arrive : le moteur fume, puis cale.
L’AdBlue a son propre réservoir : versé dans le carburant, il abîme vite le circuit.
Ne mettez même pas le contact : les feux de détresse fonctionnent sans.
Le personnel peut vous aider à mettre la voiture à l’écart de la pompe.
Dites-nous quel carburant et combien de litres vous avez mis.
Une autre question ? Appelez-nous, on vous répond directement.
Appeler · 0484 84 48 50Arrêtez-vous tout de suite et coupez le moteur. Nous vidons le réservoir et, si besoin, remorquons la voiture au garage pour contrôler l’injection.
Cela dépend de la voiture et de la quantité : le prix vous est donné au téléphone. C’est presque toujours bien moins cher qu’une pompe à injection.
Bien plus qu’on ne le croit, surtout avec une voiture de location ou de société. Pas de gêne : appelez.